1. Tiếp tục thực hiện nghiêm Luật Giao thông đường thủy nội địa số 23/2004/QH11 ngày 15/6/2004 và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa số 48/2014/QH13 ngày 17/6/2014; các nội dung chỉ đạo của UBND tỉnh Quảng Bình tại: Công văn số 1132/UBND-XDCB ngày 11/7/2018 về việc tăng cường  bảo đảm trật tự an toàn giao thông, cứu hộ, cứu nạn trên đường thủy nội địa; Công văn số 413/UBND-TNMT ngày 29/3/2019 về việc tăng cường công tác quản lý nhà nước về hoạt động khai thác, tập kết, kinh doanh và vận chuyển cát, sỏi trên địa bàn tỉnh; Công văn số 627/UBND-TNMT ngày 08/5/2019 về việc ngăn chặn hoạt động vi phạm pháp luật trong hoạt động khai thác cát, sỏi trên địa bàn tỉnh.

2. Đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự ATGT đường thủy nội địa trên hệ thống thông tin đại chúng và thông tin cơ sở để thu hút sự quan tâm hưởng ứng của toàn xã hội, làm chuyển biến về nhận thức và hành động của các cá nhân và tổ chức, tiếp tục xây dựng môi trường văn hóa giao thông đường thủy nội địa an toàn, văn minh; tiếp tục thực hiện có hiệu quả Cuộc vận động xây dựng phong trào “Văn hóa giao thông với bình yên sông nước”.

3. Công an tỉnh: Chủ trì, phối hợp với các cơ quan chức năng trong việc kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp bến thuỷ nội địa, bến khách ngang sông, mỏ khai thác khoáng sản, phương tiện và người điều khiển phương tiện thuỷ nội địa vi phạm quy định về đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường thuỷ nội địa trên địa bàn tỉnh.

4. Sở Giao thông vận tải: Chỉ đạo Cơ sở đào tạo thuyền viên thuộc Công ty cổ phần Quản lý bảo trì Đường thủy nội địa Quảng Bình tổ chức các khóa đào tạo thuyền trưởng, chứng chỉ chuyên môn lái phương tiện các hạng, tạo điều kiện cho người dân có nhu cầu hoàn thiện, nâng cao trình độ, đáp ứng được yêu cầu để điều khiển phương tiện phù hợp theo quy định của pháp luật.

5. Sở Tài nguyên và Môi trường:

- Yêu cầu chủ đầu tư các dự án khai thác khoáng sản trong phạm vi luồng trên tuyến đường thủy nội địa tuân thủ đầy đủ các quy định trước, trong và sau khi thực hiện dự án theo quy định tại Điều 15 của Luật Giao thông đường thủy nội địa; khẩn trương trình cấp có thẩm quyền phê duyệt phương án đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình khai thác theo quy định;

- Trong thời gian tới, khi tham mưu cấp phép khai thác khoáng sản trên các tuyến thuỷ nội địa, yêu cầu các chủ đầu tư dự án phải có phương án đảm bảo an toàn giao thông được cấp có thẩm quyền phê duyệt theo Điều 15 của Luật Giao thông đường thủy nội địa.

6. UBND các huyện Tuyên Hóa, Quảng Trạch, Bố Trạch, Quảng Ninh, Lệ Thủy, thị xã Ba Đồn, thành phố Đồng Hới

- Chỉ đạo các phòng, ban chuyên môn phối hợp với UBND cấp xã:

+ Kiểm tra, rà soát tất cả các bến thuỷ nội địa trên địa bàn. Đối với các vị trí đã được UBND tỉnh quy hoạch làm bến thuỷ nội địa, hướng dẫn và xem xét, tạo điều kiện thuận lợi cho các tổ chức, cá nhân có nhu cầu khai thác kinh doanh bến thuỷ nội địa trong việc lập hồ sơ đề nghị cấp giấy phép hoạt động (giao đất, cho thuê đất và hỗ trợ các thủ tục khác có liên quan); đối với những bến bãi tập kết cát, sỏi lòng sông đang khai thác kinh doanh mà không có trong quy hoạch, UBND huyện chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan tổ chức giải toả nhằm đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn.

+ Tổ chức phổ biến những quy định về đăng ký, đăng kiểm phương tiện thuỷ nội địa đến các tổ chức, cá nhân có phương tiện chưa được đăng ký, đăng kiểm trên địa bàn quản lý; Quán triệt và hướng dẫn nghiệp vụ cho cán bộ cấp xã về công tác đăng ký phương tiện thuỷ nội địa. Đồng thời, thực hiện đăng ký phương tiện thuỷ nội địa theo phân cấp quy định tại Điều 8, Thông tư số 75/2014/TT-BGTVT ngày 19/12/2014 của Bộ Giao thông vận tải quy định về đăng ký phương tiện thuỷ nội địa.

+ Thống kê số lượng thuyền viên, người điều khiển phương tiện thuỷ nội địa hoạt động trên địa bàn. Yêu cầu những người chưa có bằng, chứng chỉ chuyên môn hoặc có bằng, chứng chỉ chuyên môn nhưng chưa phù hợp đăng ký tham gia các lớp đào tạo, sát hạch để được cấp bằng, chứng chỉ chuyên môn, đảm bảo an toàn trong quá trình hoạt động. Đồng thời, hướng dẫn những người có bằng thuyền trưởng, máy trưởng phương tiện thuỷ nội địa được cấp trước ngày 01/01/2015 thực hiện chuyển đổi sang Giấy chứng nhận chuyên môn thuyền trưởng, máy trưởng phương tiện thuỷ nội địa trước ngày 31/12/2019 đúng theo quy định tại Khoản 2, Điều 3, Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Giao thông đường thuỷ nội địa số 48/2014/QH12.

+ Tăng cường việc quản lý đối với các bến, phương tiện, người lái phương tiện thuỷ nội địa trong việc đảm bảo an toàn trong quá trình hoạt động. Đặc biệt là giám sát, nhắc nhở chủ phương tiện, người lái phương tiện chở khách du lịch, chở khách ngang sông chở đúng tải trọng, số người cho phép, trang bị đầy đủ trang thiết bị cứu hộ, cứu nạn, hướng dẫn hành khách mặc đầy đủ áo phao và thực hiện các thao tác an toàn trong quá trình tham gia giao thông, nhất là vào giờ cao điểm, thời tiết xấu nhằm đề phòng, ngăn chặn tai nạn đáng tiếc xảy ra.

- Quán triệt, nâng cao nhận thức, xác định rõ trách nhiệm của cấp uỷ, chính quyền cấp xã và người đứng đầu phòng, ban chuyên môn cấp huyện trong việc ngăn chặn tình trạng vi phạm pháp luật, phòng ngừa tai nạn giao thông đường thuỷ nội địa. Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp xã phải chịu trách nhiệm nếu để xảy ra tai nạn giao thông đường thủy nội địa trên địa bàn quản lý.

- Chỉ đạo Công an các huyện, thị xã, thành phố tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân vi phạm quy định về khai thác khoáng sản và đảm bảo an toàn trong quá trình khai thác cát, sỏi lòng sông; quy định về đăng ký đăng kiểm phương tiện; quy định về điều kiện của thuyền viên, người lái phương tiện thuỷ nội địa. Trong đó, chú trọng kiểm tra và xử lý vi phạm ngoài giờ hành chính, để nâng cao hiệu quả công tác.

- Đề xuất việc xây dựng các bến neo giữ phương tiện vi phạm trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa để tăng cường hiệu quả xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa./.

Văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh.